St1 har åpnet sin første ladestasjon med megawattlading for tungtransport. På St1 Tvedestrand kan elektriske lastebiler lade betydelig raskere enn tidligere, med offentlig tilgjengelig MCS-lading langs hovedkorridoren mellom Oslo og Stavanger.

Et viktig steg for elektrisk tungtransport

Elektrifiseringen av tungtransporten stiller helt andre krav til ladeinfrastruktur enn personbilmarkedet. Lange kjøreavstander, store batterier og stramme tidsplaner gjør hurtig og forutsigbar lading avgjørende.

Med åpningen av megawattlading på St1 Tvedestrand tar St1 et konkret steg for å gjøre elektrisk langtransport mer praktisk i hverdagen.

Stasjonen er nå åpen for kunder og tilgjengelig for alle aktører i transportnæringen.

Testet i samarbeid med transportnæringen

Før åpning ble anlegget testet i samarbeid med ASKO, som stilte med den eneste lastebilen i Norge som per i dag kan lade med MCS-teknologi. Under testene ble det gjennomført tre ladesesjoner med stabil effekt rundt 700 kW og en topp på 723 kW.

Resultatene viser at ladetiden kan reduseres fra rundt 1 time og 10 minutter til 25–45 minutter, avhengig av kjøretøy og ladekurve. Det betyr at lading kan gjennomføres innenfor sjåførenes lovpålagte hvilepauser.

– Dette kan fjerne en viktig barriere for flere som vurderer elektriske lastebiler i langtransport, sier Jonas Bæk, forretningsutvikler for B2B-lading i St1.

Asko og St1 sjekker ut de nye hurtigladerne på Tvedestrand

Strategisk plassering langs E18

St1 Tvedestrand ligger strategisk plassert langs E18, midt mellom Oslo og Stavanger. Per i dag er dette det eneste offentlige stedet på denne korridoren hvor tungtransport kan lade med så høy effekt.

Det gir både norske og internasjonale transportører bedre forutsigbarhet på en av landets viktigste transportårer.

Fakta om ladeanlegget på St1 Tvedestrand

• 1 MCS-kontakt med opptil 1,2 MW kapasitet

• 4 CCS-kontakter med 480 kW effekt

• 2 MW nettilknytning

• Mulighet for samtidige ladeøkter for flere lastebiler

Hurtigladere på Tvedestrand

Anlegget er bygget med støtte fra Enova, og er levert i samarbeid med Ekoenergetyka. Også Nye Veier og Caverion har bidratt i prosjektet.

Første av flere

St1 Tvedestrand er den første av flere lokasjoner hvor St1 vil bygge kapasitet for megawattlading av tungtransport. Arbeidet med å videreutvikle løsninger og kundeopplevelse fortsetter i takt med at flere elektriske kjøretøy kommer på veien.

– Dette handler om å bygge infrastruktur som faktisk kan brukes i drift. Åpningen på Tvedestrand er et viktig skritt i den retningen, sier Bæk.