ASKO satser på elektrisitet og biogass for å gjøre tungtransporten fossilfri. Sammen med St1 jobber selskapet for å bygge løsningene som trengs for fremtidens transport.

St1 jobber målrettet med å gjøre fremtidens drivstoff mer bærekraftig. Målet er å tilby kundene reelle lavutslippsalternativer til fossile drivstoff både i dag og i årene som kommer. St1 jobber mot dette målet i samarbeid med sine kunder, som for eksempel ASKO, som har gått foran med sin satsing på fossilfri tungtransport.

ASKO viser vei

ASKO har et mål om å ha utelukkende fossilfri transport. For å nå dette målet satser de på elektriske kjøretøy og biogass:

«Målet vårt er klart. For oss betyr fossilfri transport at vi utelukkende skal bruke elektriske kjøretøy og biogass. Det er disse teknologiene vi faser inn og erstatter gamle dieselbiler med», sier Marius Råstad, logistikksjef for Utgående Transport i ASKO.

Marius Råstad, logistikksjef for Utgående Transport i ASKO

Klima- og miljøstrategi som en del av fornybar ambisjonen

ASKO sine beslutninger knyttet til overgangen til fossilfri transport henger sammen med selskapets klima- og miljøambisjon:

«Vi har hatt et mål om fossilfri transport i mange år, og vi jobber aktivt mot dette målet. Våre ambisjoner og klimamål legger føringene for teknologivalgene våre og sikrer at vi er på vei i riktig retning», forklarer Råstad.

Utfordringer og viktigheten av samarbeid

Omstillingen til fossilfri transport kommer ikke uten utfordringer.

«Vi jobber tett med samarbeidspartnerne våre og finner løsninger sammen. Nært samarbeid bidrar til at vi kan holde god framdrift mot målet vårt», sier Råstad.

ASKO, satte i drift den første elektriske lastebilen i Norge i 2016 og siden har utviklingen gått raskt.

«Vi ser en helt annen stabilitet og kvalitet på de elektriske bilene vi får i dag enn vi gjorde i 2016. Teknologien har tatt store steg, og vi faser inn stadig flere elektriske lastebiler i flåten vår», forteller han.

St1 åpnet blant annet et ladepunkt for større kjøretøy på Rommen (Oslo) i desember i fjor.

Behov for utbygging av tungbil-lading

For at overgangen til elektriske kjøretøy skal gå på skinner, er utbyggingen av infrastruktur på lading avgjørende. Her samarbeider ASKO med St1, som satser tungt på lading for både personbil og tungtransport, og i tillegg på biogass for tungtransport:

«Vi ønsker oss en høyere fart på etablering av ladestasjoner for tunge kjøretøy i Norge. Behovet er stort, og det må utvikles i god fart fremover», understreker Råstad.

For St1 er dette et viktig område, og selskapet løfter frem tungtransport som et område hvor elektrifisering og nye drivstoff vil spille en avgjørende rolle i energiomstillingen for vegtrafikken.

En av ASKOs elektriske kjøretøy.

Blir sterkere i samarbeid

Gjennom etablering av ladeløsninger for tungbiltransport og fyllepunkter for biogass, ønsker St1 å ha et godt samarbeid med aktører som ASKO og være fremoverrettet i arbeidet mot å redusere utslipp:

«Vi i St1 finner stor læring i samarbeidet med ASKO. De ligger i fremkant i sin bransje og pusher på i prosessen for å få fossilfrie alternativer i tråd med sine ambisjoner. Dermed ligger det godt til rette for å sammen finne alternativer som fungerer i energiomstillingen», sier Alexander Andersen som er salgssjef for B2B i St1 Norge.

Han understreker også viktigheten av en slik ambisiøs kunde:

«Ja, det er helt klart viktig for oss å ha store og ambisiøse kunder. Sammen kan vi bidra til å flytte markedet i riktig retning, og å påvirke politiske beslutninger, slik at vi får drevet transportsektoren på veg mot flere fossilfrie alternativer», understreker han.

Alexander Andersen, salgssjef for B2B i St1 Norge.

Veien videre mot 2030

ASKO sitt mål om 100 % fossilfri transport viser at en omstilling mot fossilfrie alternativer kan være oppnåelig med tydelige ambisjoner og klare mål, langsiktig strategi og et godt samarbeid. For St1, er et slikt samarbeid med ASKO en inspirasjon til å drive videre mot visjonen om å bli ledende på produksjon og salg av CO₂ bevisst energi.